Studi Kasus: Karakteristik Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor 110 CC Matic dengan CDI BRT

Main Article Content

Efrata Tarigan
http://orcid.org/0000-0002-8771-1184

Abstract

Artikel ini menyajikan hasil studi eksperimen karakteristik konsumsi bahan bakar  sepeda motor 110 matic dengan CDI BRT dan CDI standar Pengambilan data dilakukan pada putaran 1000, 2000, 3000, dan 4000 rpm dengan model full factorial design. Konsumsi bahan bakar untuk setiap pengujian diukur dalam ml/m. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa konsumsi bahan bakar dengan CDI BRT dibawah CDI standar untuk semua rentang putaran mesin yang diuji. Sebagai kesimpulan, tipikal CDI BRT menjanjikan untuk diterapkan sebagai upaya untuk menghemat bahan bakar.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Section
Articles

References

[1] AISI, “Domestic Distribution and Export,” Statistic, 2017. [Online]. Available: http://www.aisi.or.id/statistic/. [Accessed: 21-Apr-2018].
[2] Direktorat Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral, “Statistik Minyak dan Gas Bumi,” Jakarta, 2015.
[3] M. Setiyo, Menjadi Mekanik Spesialis Kelistrikan Sepeda Motor. Bandung: CV ALFABETA, 2010.
[4] I. Satoto and Y. Efendi, “Peningkatan Performa sepeda Motor dengan Variasi CDI Programmable,” Science Tech, vol. 1, no. 1, pp. 59–67, 2015.
[5] A. S. Pambudi, Mustaqim, and G. R. Willis, “Remapping Pengapian Programmable CDI Dengan Perubahan Variasi Tahanan Ignition Coil Pada Motor Bakar 4 Tak 125 Cc Berbahan Bakar E-100,” Engineering, vol. 12, no. 1, pp. 1–7, 2016.
[6] M. Setiyo and L. Utoro, “Re-Mapping Engine Control Unit (ECU) Untuk Menaikkan Unjuk Kerja Mesin Sepeda Motor,” Mesin Teknologi, vol. 11, no. 2, pp. 62–68, 2017.